MODIFIKASI SCORPIO

Modifikasi motor Scorpio tidak sama seperti memodifikasi motor Yamaha yang lain. Motor Scorpio merupakan salah satu motor berkapasitas 225cc keluaran Yamaha dan untuk memodifikasinya anda harus menyeimbangkan mesin dan juga bodi motornya. Dalam memodifikasi, anda dapat mengusung model motor-motor yang lain agar tampilannya kian berbeda. Contohnya yang bisa digunakan adalah modifikasi dengan model Suzuki GSX-R750 pada bodi. Jika anda menerapkan ini, maka anda perlu mengganti secara keseluruhan bodi standar Scorpio. Sementara untuk mendukungnya, bagianheadlamp dapat anda desain ulang mirip Satria Fu dan joknya digunakan modelsingle sitter. Untuk memodifikasi motor Scorpio, anda perlu menyiapkan dana yang lumayan. Berbeda dengan modifikasi pada Byson ataupun Vixion yang telah memiliki desain aksesoris modif sendiri sehingga tidak perlu dirombak semua, namun modifikasi motor Scorpio perombakan besar-besaran harus dilakukan agar mendapatkan hasil yang apik dan lebih menarik.







Itulah sekadar tips saja bagi para modifier. Semoga dapat memberi wawasan lebih pada anda semua.

Pertemuan I pembentukan IMSI (Ikatan Motor Scorpio Indonesia) at Puncak 21 januari 2008

Pertemuan I pembentukan IMSI (Ikatan Motor Scorpio Indonesia) at Puncak
Posted on January 21, 2008 by joysclub



Kami informasikan hasil kumpul bareng pengurus club dan komunitas scorpio se DKI Jakarta dan Jawa Barat pd hari Sabtu-Minggu tanggal 12-13 Januari 2008 bertempat Vila Kiki – Cisarua, Puncak Jawa Barat yg dihadiri oleh masing2 ketua dan 1 pengurus dari masing2 club dan komunitas scorpio se DKI Jakarta dan Jawa Barat.

Rapat dimulai pd pukul 23.42 WIB yg dipimpin oleh MiLYS yg dlm hal ini sebagai Mediasi atau Mediator (moderator) dlm rapat tersebut. Dari undangan yg disebarkan via postingan mailing list yamaha scorpio dan via sms, club dan komunitas scorpio se DKI Jakarta dan Jawa Barat yg hadir 80 % yg antara lain;
1. Milys di hadiri oleh Ketua (Zafrian Akbar), Sekretaris 1 (Agustinus aka agus intel), Humas (Adnan), PIC Touring dan Safety Ridding (Andi Harmin aka Andi Brot Touring Man), dan member milys (Rahboy, Sontri, Mario, Hendras).
2. YSC Cikarang (Djopie, anto, Boedie, Ucok, dan Suwarno)
3. Scoci (Wantri, Ardy)
4. SRC (Dwi/Duwox)
5. YSC Depok (Alwi M, Agus WC)
6. BOSC (Bams, Rian, Darwin)
7. YSC Kerawang (Benny aka cu petong, Husna)
8. SOC Bandung (Ikang, Isroin)
9. SAB (Sidik aka Desen, Kus, Ebi, Ridho, Hendra)
10. YSC Tanggerang (Tulus P, Deki W)
11. BASC (Herman)
12. YSC Bekasi (Andro)
13. JOYS (Ajie, Akbar)
14. SRC (Bimo, Adam)
15. YSC Bogor (Reza, Artono, Omen)
16. BSA (Aris, Indra, Yandi)
Yg diundang tapi tdk hadir: (i) YSC (Jakarta), (ii) Scorpioholic, (ii) YSC Ciamis, (iii) YSC Garut, (iv) YSC Kuningan, (v) YSC Bandung, (vi) SACS (Scorpio Adventure Club Sumedang), (vii) BSC (Banten Scorpio Club).

Maksud dan tujuan meeting club dan kommunitas scorpio se DKI Jakarta dan Jawa Barat yg diselenggarakan di vila kiki – cisarua tsbt adalah membahas ttg Jambore Nasional (Jamnas) scorpio se Indonesia yg nantinya akan dibawa hasil rapat tsbt ke acara Munas Jamnas scorpio se Sumatera pd bln Maret thn 2008.
Diskusi berjalan alot dan penuh keakraban serta berubahnya kontek rapat yg semula akan membahas teknisnya Jamnas berubah menjadi pembentukan kestrukturan paguyuban atau wadah dlm melaksanakan Jamnas sehingga dr kestrukturan paguyuban atau wadah tsbt akan dibentuk panitia dlm pelaksanaan Jamnas.
Rumusan hasil dr rapat tsbt membuahkan hasil yaitu pd tanggal 13 Januari 2008 pukul 02.15 WIB terbentuklah wadah IMSI (Ikatan Motor Scorpio Indonesia) yg sebagai wadah club dan komunitas scorpio se Indonesia dimana anggota IMSI tsbt adl club & komunitas scorpio Indonesia. Dg telah terbentuknya IMSI tsbt maka pd saat waktu dan tgl yg sama dibentuklah struktur IMSI itu sendiri dg kesepakatan forum rapat yg hadir. Adapun struktur IMSI sbb:
Ketua: Sidik dr Scorpio Adventure Bandung (SAB)
Wakil: Benny dr YSC Kerawang
Sekretaris: Tulus P dr YSC Tanggerang
Bendahara: Zafrian Akbar (Mailing List Yamaha Scorpio – MiLYS)
Humas: Ketua dr masing2 club dan komunitas scorpio se Indonesia

Pemilihan struktur IMSI diatas merupakan hasil dari kesepakatan dan suara yg hadir dr masing2 club dan komunitas scorpio berdasarkan voting. Setelah terbentuknya wadah IMSI dan kesutrukturan maka program kerja IMSI yg utama adalah membuat Jamnas scorpio Indonesia. Sedangkan program kerja lainya berikut dg deklarasi IMSI akan dirumuskan pd rapat berikutnya pd tgl 7-8 Februari 2008 dg lokasi masih menunggu input dr rekan2 club dan komunitas scorpio, utk saat ini pilihan pertama utk penyelenggaraan rapat berikutnya berlokasi di ciwidey – Jawa Barat.
Dr hasil berkembangnya rapat dan pelaksanaan program utama IMSI, maka akan diadakannya silahturahim scorpio se Indonesia dg nama Kenduri scorpio se Indonesia. Lokasi dan waktu setiap club dan komunitas scorpio agar dapat mempersiapkan pengajuan sbg tuan rumah pelaksanaan Kenduri yg nantinya akan di bahas pd rapat IMSI berikutnya pd tgl 7-8 Februari 2008. Dan rumusan hasil pd tgl 7-8 Februari 2008 tsbt akan dibawa hasilnya ke acara Musyawarah Nasional (Munas) Scorpio se Sumatra pd bln Maret 2008.
Bagi anggota IMSI yg telah tercatat akan mendapatkan no registrasi dr IMSI. Pemberian nomor registrasi tsbt dilatar belakangi oleh thn berdirinya club dan komunitas scorpio, dlm artian nomor urut registrasi IMSI diberikan dr yg termuda hingga yg tertua club dan komunitas berdasar thn terbentuknya club & komunitas scorpio.
Persyaratan dan kriteria menjadi anggota IMSI tdk terlalu rumit, adapun kriteria tsbt adl:
1.Nama Ketua atau org yg bertanggung jawabnya dlm club atau komunitas.
2.Logo Club atau Komunitas
3.Mengisi formulir (saat ini sedang disiapkan oleh sekretaris IMSI)
4.Iuran untuk kepentingan bersama club dan komunitas scorpio dg besaranya Rp. 50.000,- Maksud iuran tsbt adalah utk; (i) jika ada club atau komunitas scorpio marayakan ULTAH sumbangsih dr IMSI dan besaranya utk kegiatan tsbt kpd club atau komunitas akan di bahas dlm rapat IMSI berikutnya dg dihadiri dr masing2 pengurus club dan komunitas, (ii) iuran tsbt utk operasional IMSI, (iii) kegiatan lain yg melibatkan club & komunitas seluruh scorpio dlm acara bersama.

Alhasil, IMSI dlm waktu dekat bersama-sama dg anggota (club & kominitas scorpio) akan megadakan kenduri scorpio se Nusantara yg merupakan silahturahim club & komunitas scorpio. Secara teknisnya akan dibahas dlm rapat IMSI berikutnya pd tgl 7-8 Februari 2008 yg di hadiri dr seluruh pengurus club & komunitas scorpio se DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur yg nantinya dr hasil rapat tsbt akan di bawa ke Munas scorpio se sumatra.
Bagi pengguna mailing list yamaha scorpio yg blm terdaftar dlm anggota IMSI dpt mendaftarkan club atau komunitas kpd: (i) Ketua IMSI – Sidik di no tlp 081563864889, (ii) Wakil Ketua – Beny di no tlp 085694422118, (iii) Sekretaris – Tulus di no tlp 021 68170710.
Untuk sampai dg saat ini yg tlah terdaftar anggota IMSI adalah:
1.YSC Cikarang
2. Scoci
3. SRC
4. YSC Depok
5. BOSC
6. YSC Kerawang
7. SOC Bandung
8. SAB
9. YSC Tanggerang
10. BASC
11. YSC Bekasi
12. JOYS
13. YSC Bogor
14. BSA
15. COSSE (Community Scorpio Semarang)
16. SACS (Scorpio Adventure Club Sumedang)
17. Milys: dlm hal ini milys darat sbg mediator dan fasilitator dlm acara di cisarua-puncak yg bersikap netral dan milys maya yg sbg dewan penasehat.

Daftar Nama-nama Club/komunitas Yamaha Secorpio Se-indonesia

Daftar Nama-nama Club/komunitas Yamaha Secorpio Se-indonesia

JAKARTA :
1. YSC Jakarta,
2. SARI (scorpio adventure rider independent)
3. SC 225 (scorpio club 225)
4. ScRI (scorpio riders independent)
5. ScOCI (scorpio owner club Indonesia)
6. SCORPIOHOLIC
7. MILYS Jakarta
8. YSOF (Yamaha scorpio owners factory)
9. JOYS (Jakarta owners yamaha scorpio)
10. BOSCOind (brothers scorpio independent)
11. BSJ (brigade scorpio Jakarta)
12. YSRC (yamaha scorpio riders club)
13. SCCakung (scorpio club Cakung)
14. SWAT (scorpio wild adventure)
15. SCOUZIE Adventure
16. YEC (yamaha electric club)
17. DSEXER (d`scorpio explorer)
18. SF (Scorpio Fighter)

TANGERANG DAN BANTEN (se-Provinsi Banten):
1. YSC Tangerang,
2. SBI (scorpio brotherhood Indonesia),
3. BSA (Batavia scorpio adventure),
4. STAR (scorpio tangerang riders),
5. TRAILS (tangerang independent legion scorpio),
6. VOYAGER,
7. MILYS Tangerang,
8. BOYSCOOT (box yamaha scorpio independent),
9. X-IBLYS,
10. USB,
11. BSC (Banten scorpio club),
12. SLOCI cilegon,

DEPOK :
1. YSC Depok,
2. DSF (depok scorpio family),
3. SID (scorpio independent depok),
4. SRC (scorpio riders community),
5. BUSER (brotherhood unlimited scorpio owner),
6. SRAC (scorpio riders adventure club),
7. SCORNER (scorpio knight rider),
8. CHIPS,
9. TOPGUN,
10. ScRI (Scorpio Riders Indonesia),

JAWA BARAT (se-Provinsi JABAR termasuk Bekasi dan Bogor):
1. YSC BOGOR,
2. YSC BEKASI,
3. YSC CIKARANG,
4. YSC KARAWANG,
5. YSC BANDUNG,
6. YSC TASIK,
7. YSC GARUT,
8. YSC CIAMIS,
9. YSC KUNINGAN,
10. CISCO (cikarang scorpio community),
11. SCYBER cikarang,
12. CYSA Cikarang,
13. ASOKA (adventure scorpio karawang),
14. SPINAC indramayu,
15. CSC (Cirebon scorpio club),
16. SCORIC (scorpio riders independent cibinong),
17. YSBP (Yamaha scorpio biker parung),
18. SCI (scoprio club indonesia) cilengsi,
19. BoSC (bogor scorpio community),
20. SARS (scorpio adventure riders Sukabumi),
21. SCOP (scorpio community Purwakarta),
22. SAB (scorpio adventure bandung),
23. SOC (scorpio owner club) bandung,
24. BANDITOS (bandung solidarity of scorpio),
25. SACS (scorpio adventure club sumedang),

JAWA TENGAH – YOGYA (se-Provinsi JATENG dan YOGYA):
1. YSC_SKA,
2. YSC_JOGJA,
3. YSC_SEMARANG,
4. YSC_TEGAL,
5. SCOSI sidareja,
6. CILACAP SCORPIONERS,
7. SCORES,
8. TSC (Tegal Scorpio Club),
9. IFS (Independent Fighter Scorpio) Cilacap,
10. P'SCOPAT (Purwokerto scorpio adventure),
11. YSVC (Yamaha Scorpio Vixion Club Banjarnegara),
12. POSPOR (Purworejo Scorpio Rider's),
13. SGM (Scorpio Gajah Mungkur) Wonogiri,
14. ASICS (Adventured Scorpio Indonesia Club Solo),
15. SXS (Scorpio eXtrem Semarang),
16. SAS (Scorpio Adventured Semarang),
17. SADIS (scorpio adventure independent semarang),
18. BYSSA Sampang,
19. EXSOTIC Sragen,
20. SCREAM (Scorpio Rider's adventure muntilan),
21. THE BOYS (brotherhood yOgya Yamaha Scorpio)
22. DJ'S (Distric Jogja Scorpio),
23. SF (Scorpio Fighter) Jogja,
24. KSR (Kaskus Scorpio Rider's) Jogja,
25. ASC (Ambarawa Scorpio Club) semarang,

JAWA TIMUR – MADURA (se-Provinsi JATIM):
1. MARS (magetan adventure riders scorpio),
2. SCORGOOO (scorpio reog ponorogo),
3. MASCORD madiun,
4. BANDITS Malang,
5. SCORPIO SURABAYA,
6. SRM (scorpio rider malang),
7. JSO Jember ,
8. MBOYS (mblitar owner Yamaha scorpio),
9. KOYS (Kediri owner Yamaha scorpio),
10. TOYS (Tulungagung owner Yamaha scorpio),
11. RESCRIM Gresik,
12. BSR (Bangkalan scorpio rider),
13. SCORES Sidoarjo
14. GRESICC Gresik

KALIMANTAN (se-Kepulauan Kalimantan) :
1. SCS (Samarinda),
2. YSCO bontang kaltim,
3. balikpapan (issue msh pembentukan),

SULAWESI (se-Kepulauan Sulawesi):
1. YSC Makasssar,
2. YSC Pinrang,
3. YSC Mamuju,
3. YSC Tolitoli,
4. YSC Toraja,
5. YSC Gorontalo,
6. YSC Manado,
7. SCORPIOHOLIC Makassar,
8. SCORPIOHOLIC LUWU TIMUR,
9. SSC (Sinjai Scorpio Club)
10. CSC (celebes scorpio club),
11. CSC Bantaeng,
12. CSC Jeneponto,
13. BSC (Bone Scorpio Club),
14. MSC (makassar scorpio club),
15. BSC mamuju,
16. PSC Palopo,
17. SMAC (scorpio Masamba club),
18. MASPIC Malili,
19. YSPC (yamaha scorpio poso club),

TENGGARA :
1. LSC (Lombok scorpio club),

SUMATRA (se-Kepulauan Sumatra):
1. YSC medan,
2. YSC padang,
3. SLC (scorpio lampung club),
4. BSC (Bengkulu scorpio club),
5. ASPAL (adventure scorpio Palembang),
6. SPION (siginjai scorpio owner) jambi,
7. FANSCORNER padang,
8. PHSYCO payakumbuh,
9. PESAD (pekanbaru scorpio adventure),
10. SBC (scorpio batam club),
11. SPINCO (scorpio independent community) bintan island,
12. SAM (scorpio anak medan),
13. BASCOM (barisan scorpio medan) medan,
14. YSFC (Yamaha scorpio fans club) medan,
15. COLESOM (community legion scorpio medan),
16. YSCNAD (Yamaha scorpio club NAD) aceh,
17. YSAC (Yamaha scorpio aceh community),
18. YSBC (Yamaha scorpio baganbatu club)medan,
19. SCORPIOHOLIC Lhoksuemawe


Dan mungkin masi ada banyak lagi/baru, yg belum tertulis di sini, mohon komentarnya..
Dan Jika ada kesalahan dalam penulisan Club/komunitas mohon komentarnya agar di perbaiki... Terimakasih... "SALAM BROTHERHOOD YAMAHA SCORPIO"

Seputar Rantai Yamaha Scorpio

Seputar Rantai Yamaha Scorpio

30 MEI 2015

Rantai (CHAIN) OEM Yamaha Scorpio yang memiliki kode spare part 94581-90118 memang dikenal handal. Dengan mengusung tipe 428V panjang 118 mata diproduksi tanpa menggunakan sambungan. Untaian kokoh tanpa sambungan telah membuat rantai ini sangat kuat dan nyaris jarang ada yang putus saat berputar. Memang rantai ini diperuntukan untuk tipe Sport diatas 250cc. Keunggulan lainnya yaitu terletak pada konstruksinya yang telah mengadopsi o-ring di setiap mata rantainya. O-ring ini mampu meredam gesekan yang terjadi saat rantai berputar cepat. Sehingga noise yang ditimbulkan akibat gesekan tersebut hampir nyaris tidak terdengar gemericiknya. Disisi lain, o-ring ini ternyata mampu menahan pelumas rantai agar tidak mudah lepas saat rantai berputar. Bila dilakukan perawatan secara berkala dengan baik, rantai ini mampu berumur panjang. Tak jarang motor Scorpio keluaran lawas pun masih banyak menggunakan rantai bawaannya.


Dibalik sederet keunggulan yang disuguhkan, memang tidak salah bila harga rantai ini cukup mahal. Berdasarkan Price List resmi yang dikeluarkan oleh pihak pabrikan Yamaha per 1 Feb 2010, Rantai ini memiliki harga eceran resmi yaitu Rp. 670,000. Dhasyattt…….bandingkan dengan produk-produk rantai lainnya yang masih bermain dikisaranRp.350,000 ke bawah.

Bagi rekan-rekan bikers penunggang sang Kalajengking, berikut informasi yang bisa menjadi alternatif ataupun menjadi substitusi part pengganti rantai original. Dipastikan cukup berguna disaat kantong sedang tidak bersahabat……….. Namun jangan asal pilih Bro, karena rantai memiliki SPESIFIKASI STANDAR untuk tiap-tiap motor. Japan Chain Association Standard (JCAS) salah satu yang membuat spesifikasi standar untuk tiap rantai yang disesuaikan dengan kebutuhan motor.

a, ALTERNATIF 1: Beli Rantai Meteran……..
Bagi bikers yang senang berburu harta karun “perkakas bengkel dkk-nya” keberadaan LINDETEVES TRADE CENTER Glodok sudah tidak asing lagi deh…….silakan berburu disitu. Banyak penjual Rantai Meteran sesuai kebutuhan. Dihitung per jumlah mata rantai yang diperlukan. Harga per-mata rantai kualitas bagus cukup bervariasi mulai dari Rp.2000-an. Tanyakan ke pedege-nya yang punya speksifikasi terbagus. Umumnya berkode SB (= Solid Bush), H (= Heavy Duty), atau HO (= Heavy Duty and O-ring). Yang perlu di-INGAT……. Rantai Scorpio berukuran 428 – 118 mata. Sebut saja per mata Rp.2000 x 118 mata = Rp.236,000………Jauhlebih murah kan? hanya 35%nya harga rantai original.

Selain di LINDETEVES, Bro and Bri bisa sambangi juga TOKO POLARIS (Ph.021-6251404) Kebon Jeruk III Kota. Mereka menjual Rantai meteran bermerk TK JAPAN. Rantai ini ada 2 tipe yang 428H dan 428HO, mantebnya ada beberapa warna bisa pilih GOLD atau SILVER. Harga Rantai TK 428HO dijual permata sekitar Rp.2500.

b ALTERNATIF 2: Substitusi Motor Lain
Selain merujuk rantai meteran, bro and bri juga bisa melirik rantai motor lain. Namun memang tidak ada rantai substitusi yang memiliki panjang yang sama dengan Scorpio. Jadi solusinya, potong bila rantai yang dibeli kepanjangan beberapa mata.Berikut rantai substitusi motor lain yang bisa dipilih:

* Kawasaki Ninja 428H-122
* Kawasaki Eliminator 428H-128
* Honda CBR 150 428H-126
* Bajaj Pulsar 180 428H-124
* Kymco Spike 428H-120
* Suzuki satria FU 428H-122
* Suzuki RGR 428H-124
* Suzuki Satria 120R 428-128

Nah, tinggal dipilih deh usahakan menggunakan hak piliknya pada tipe 428H. Sebagai informasi 1 contoh saja, rantai Kawasaki Eliminator dihargaiRp.170,000……….murah kan?? Kualitas ?? Pasti OKE PUNYA lah namanya juga rekomendasi pabrikan. Tinggal potong sesuai kebutuhan Scorpio yang hanya 118 mata. Beres deh……….

Info ini penting juga loh, buat Bro n Bri yang mau modif Scorpio pake gir besar Uk diatas 46 karena pasti butuh rantai lebih panjang atau yang mau modif si Kalajengking pakai swing arm limbah yang rata-rata lebih panjang dari punya Yamaha Scorpio.

c. ALTERNATIF 3: Rantai Variasi Berkualitas
Sekarang sudah cukup banyak rantai versi Variasi/aftermarket yang berkualitas tinggi. Sebut saja rantai Daytona, rantai SINNOB dan masih banyak lagi. Umumnya sudah dijual dalam panjang yang memang diperuntukan untuk Yamaha Scorpio. Jadi tidak perlu repot untuk potong-potong. Enaknya lagi, umumnya dijual dalam 1 paket beserta sprocketnya…….mantebkan.

Contoh produk unggulan Daytona, Kode AO395 Gold Chain & Steel Sprocket Set Rp.250,000 atau AO409 Gold & Alumunium Sprocket SetRp.450,000 (per April 2010). Atau Rantai SINNOB dijual dalam 1 paket termasuk Sprocket depan dan belakang, untuk Yamaha Scorpio ada 2 jenis Sinnob Premium Rp.650,000 dan Sinnob Comfort Rp.550,000

SARAN:

* Lakukan perawatan rantai berkala. Sebagus apapun rantai motor kalo tidak dirawat cepat rusak bro. Ujung2nya nyusahin kalo putus rantai saat dijalan/turing, mendingan putus cinta ….uhahahahahaaha. Gunakan Chain Lube/Wax, mau yang murmer beli tuh OLI GARDAN SAE 90 Rp.10,000bisa dapat 1/2 liter apalagi kalo bisa rayu si LAE.
* Bawa Sambungan Rantai cadangan. Selalu simpan 1 or 2 sambungan rantai baru dibawah jok. Bila putus di tengah jalan minimal hati tenang karena sambungan rantai ready……..(pengalaman pribadi neh…hihihihi)
* Sekalian ganti Sprocket depan dan belakang. Disarankan ketika ganti rantai ganti juga sprocket (Gir) nya bro n bri…


Info ini hanya sekedar memberikan solusi kepada rekan-rekan bikers yang sedang cari alternatif dikala cekak atau dicekik ibu negara dirumah hehehehe……… Namun rantai OEM Scorpio masih diatas angin lah alias ajibbbbbbbb

HISTORY SCORPIO

M2000 – Hallo brother biker…pastinya semua sudah pada tahu kan, bahwasanya motor sport turing yang tangguh Scorpio akan segera menjadi legenda.

Sebelum menjadi legenda ,yuk kita intip kiprahnya di jagad motor sport tanah air.


Generasi Pertama ( 2002-2004 )









Pada tahun 2002 yamaha untuk pertama kalinya mengaspalkan motor sport tangguhnya yang berkubikasi 225 cc…sangat besar tentunya kubikasi ini dibanding kompetitornya dari kubu sayap mengepak ,yaitu honda tiger.

Sang jagoan aspal itu diberi nama Scorpio G.

M2000 sendiri kenapa yamaha memakai embel-embel G dibelakang nama scorpio ini…tidak lazim memang…kalau sekarang mungkin lazim karena generasi matic yamaha yang baru menggunakan embel-embel GT..sebut saja mio soul GT, xeon GT dll.

Padahal dulu biasanya hampir semua motor memakai embel-embel R atau Z.

Scorpio-G hadir dengan desain yang menyerupai RX- King . Boleh dikatakan Scorpio-G adalah RX-King bermesin 4 tak. Keduanya punya tenaga yang liar.

Kesamaan lain antara RX-King dan Scorpio-G adalah tampilan depannya dimana Yamaha menyematkan

lampu utama model kotak seperti lampu utama RX- King.

Selain itu, bentuk tangki nya pun menyerupai tangki RX-King yang juga berbentuk kotak.

Scorpio-G didatangkan Yamaha dari Jepang sepanjang 2002-2004.

Model ini termasuk langka karena hanya 10.686 unit atau 4.8 persen dari total Scorpio yang pernah diproduksi Yamaha.


Generasi kedua ( 2005-2010 )





Generasi Kedua yamaha Scorpio diberi label Scorpio Z.

Di tahun 2005, Yamaha sedikit memberi sentuhan pada bentuk tangki dan lampu depannya. Generasi kedua ini punya desain tangki dan lampu yang lebih membulat pada sudut-sudutnya untuk mencuatkan tampilan yang gagah dan sporti.

Perubahan tangki itu dikembangkan oleh tim R&D YIMM.

Scorpio-Z generasi kedua ini jauh lebih gagah dan semakin kental aura sport touringnya dari pada generasi pertama scorpio G.

Karena itu, penjualan Scorpio melonjak hingga 400 persen dari model sebelumnya…wow…expected.

Memang sih , menurut analisa m2000 di lapangan banyak yang menyebut bahwa Scorpio Z ini paling mantab desainnya…tinggal ganti pelk tapak lebar dan ban gede aja …ini motor sudah gagah banget…untuk ukuran motor sport turing massal…motor ini layak sebagai motor jalanan nomor satu ,mengalahkan tiger…padahal mimin sendiri malah beli tiger …nah lho..


Generasi ke tiga ( 2010-sekarang )





Seperti kebanyakan pabrikan lain , yamaha pun melakukan refresh pada motor ini …masih dengan nama lama Scorpio Z yamaha melakukan ubahan total pada desain…selain headlamp yang mengikuti arus saat ini …tangki pun lebih besar dan sporti.

Lampu depan sendiri mengambil desain dari FZ-8.

Scorpio-Z generasi ketiga memiliki desain yang istimewa dimana desain lampu yang iconic dan dicirikan dengan

pengaplikasian mahkota dari visornya.

Namun apa daya…tampilan yang menurut yamaha pada awalnya akan mendapatkan respon positif dari masyarakat biker, ternyata berbanding terbalik dengan kenyataan di lapangan.

Bahkan penjualannya perbulan pun pernah tidak sampai 1000 unit.

Produk gagal menurut m2000 …gagal dari segi penjualan yamaha pun berinisiatif untuk menyuntik mati yamaha Scorpio.

Coba kalau desainnya kayak gini, tentunya pasar akan berbicara lain.





Ternyata nama besar dan juga kubikasi lebih besar dari kompetitor honda tiger…yamaha harus mengakui kehebatan sang legenda jalanan sang cruiser honda tiger.

Tiger menang mutlak dari segi kecintaan rakyat biker ..tercatat tiger sudah setidaknya 4 kali melakukan ubahan desain dalam kurun waktu 20 tahun ( 1993-sekarang )…besuk artikelnya kita bahas.


Dan pada awal tahun 2014 ini Yamaha menghadirkan Scorpio-Z edisi

terbatas yang menawarkan tampilan yang gagah, karismatik dan mewah berkat kombinasi warna hitam

dan emas ( black gold )….kayak kecap aja ya…xixixi…





Striping berwarna emas yang membentuk seekor scorpion besar yang sedang memeluk tangki membuat

Yamaha nemamakannya sebagai “The Scorpion King”.

Model ini hanya dijual sebanyak 1.000 unit saja.


Ayo…buat massbro yang pingin meminang motor ini…buruan deh ke dialer kesayangan ,karena hanya diproduksi 1000 unit saja.

…jangan ke AHASS yaa….


* Kata Mutiara Hari Ini *


” Kegagalan adalah peristiwa biasa…dan semua belum berakhir sampai benar-benar berakhir “

Tipe Mesin:4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
Jumlah / Posisi Silinder:Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder:223 cc
Diameter x Langkah:70,0 x 58,0 mm
Perbandingan Kompresi:9,5 : 1
Daya Maksimum:13,4 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum:17,5 Nm / 6500 rpm
Sistem Starter:Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan:Basah
Kapasitas Oli Mesin:Total : 1,4 Liter / Penggantian Berkala : 1,2 Liter
Sistim Bahan Bakar:Karburator BS30 x 1
Tipe Kopling:Basah, Kopling Manual, Multiplat
Tipe Transmisi:Return, 5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi:1 - N - 2 - 3 - 4 - 5